精彩現(xiàn)場
6月3日，中國移動江蘇公司的總經(jīng)理周毅和中建八局三公司南京公司總經(jīng)理朱楨一行來到中國移動長三角（南京）科創(chuàng)中心一期工程A、B片區(qū)現(xiàn)場考察。
6月8日，該項(xiàng)目又迎來南京市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會副主任宋剛、市建委市場監(jiān)管處處長周曙東、中國移動南京公司和中建八局三公司南京公司等相關(guān)負(fù)責(zé)人。
項(xiàng)目介紹：
中國移動長三角（南京）科創(chuàng)中心一期工程A、B片區(qū)位于南京市江北新區(qū)研創(chuàng)園，總建筑面積22.1萬平米，是江蘇省在新基建領(lǐng)域的省級重點(diǎn)工程，將以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等產(chǎn)品的自主創(chuàng)新先導(dǎo)區(qū)和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
在南京市建委指導(dǎo)下，中移動、中建八局與我司通力協(xié)作，以5G無人塔機(jī)為主打，推動南京市智能建造試點(diǎn)城市項(xiàng)目正式落地。
5G無人遠(yuǎn)程塔機(jī)以塔式起重機(jī)全生命周期安全管理為核心，打破塔機(jī)司機(jī)高空塔上盲操的傳統(tǒng)施工方式，將高空作業(yè)轉(zhuǎn)換為地面或遠(yuǎn)程作業(yè)，將經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ睫D(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)模式，將隨機(jī)監(jiān)督轉(zhuǎn)換為全面監(jiān)控，重新定義了建設(shè)項(xiàng)目大型塔機(jī)的安全施工方式。
塔機(jī)智能控制
1. 以360°多視角視頻全覽塔機(jī)，可監(jiān)控機(jī)械關(guān)鍵部位，準(zhǔn)確掌控塔機(jī)防碰撞信號輸出，掃除傳統(tǒng)塔機(jī)作業(yè)盲區(qū)，加持多層安全防護(hù)保險；
2. 實(shí)現(xiàn)塔機(jī)司機(jī)地面工作管理，可推行輪班制度，大大降低工作強(qiáng)度及高空作業(yè)安全風(fēng)險。
塔機(jī)安全控制
1. 現(xiàn)場指揮可通過智能手機(jī)APP、智能安全帽或?qū)χv機(jī)以全過程視頻、語音模式直觀與塔機(jī)控制司機(jī)遠(yuǎn)程聯(lián)動，作業(yè)環(huán)節(jié)過程全記錄；
2. 遠(yuǎn)程司機(jī)以指揮第一視野評估塔機(jī)貨物綁扎、卸料等作業(yè)環(huán)節(jié)是否準(zhǔn)確安全后再進(jìn)行操作，安全保障再增強(qiáng)；
3. 相關(guān)硬件適配多品牌、多型號的塔機(jī)，兼容性強(qiáng)。
遠(yuǎn)程運(yùn)營控制
1. 合理派遣與項(xiàng)目所屬地域、語言、資質(zhì)、誠信等級匹配的司機(jī)，實(shí)現(xiàn)司機(jī)跟指揮高效、無障礙合作；
2. 智能駕駛控制臺沿用原操作系統(tǒng)，不改變司機(jī)操作習(xí)慣；
3. 塔機(jī)司機(jī)集中管理，實(shí)現(xiàn)駕駛艙、塔吊1：N配置，降低人機(jī)配比，節(jié)約人力成本。
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未來展望：
通過此次的參觀交流，為騰暉科技和中建、中國移動合作打下了良好的基礎(chǔ)，我司將一如既往為客戶持續(xù)提供高質(zhì)量服務(wù)。
在黨的二十大報告中，習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，必須堅(jiān)持科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動力。
未來，騰暉科技將繼續(xù)以技術(shù)引領(lǐng)驅(qū)動，厚植建筑沃土，激發(fā)創(chuàng)新活力，深耕智慧建造，為建筑業(yè)高質(zhì)量、數(shù)智化發(fā)展盡獻(xiàn)力量。
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